科目二和科目三预约次数不得超过

是的，你没看错，就是那个悬在所有驾考人头顶的达摩克利斯之剑——科目二和科目三的预约考试次数，各自都只有五次机会。

这不是什么教练吓唬你的都市传说，也不是驾校为了让你多交钱编出来的鬼话，这是白纸黑字写在《机动车驾驶证申领和使用规定》里的铁律。五次，就五次。每一次预约算一次，哪怕你当天有一次正考和一次补考机会，只要这两次都没过，对不起，你宝贵的五分之一机会就这么“嗖”地一下，没了。如果五次预约全部失败，那么，恭喜你（或者说，节哀顺变），你之前所有科目的成绩，包括让你背到头秃的科目一，全部作废。你得重新报名，从零开始，回到那个梦开始（或者说噩梦开始）的地方，再次成为驾校大家庭里“最老”的新人。

这五次机会，听起来好像还挺多？但凡经历过的人，都会告诉你，这玩意儿就像假期余额，看着挺美，用起来飞快，一不留神就见了底。

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标题：[心态崩了] 科二第三次又挂在坡道定点，还剩两次机会，我是不是该放弃了？

[楼主] 瑟瑟发抖的小白兔 😭

家人们谁懂啊！今天第三次考科二，又双叒叕挂了！前两次都是倒库压线，这次我苦练一个月，倒库完美拿下一百分，结果在坡道定点熄火、后溜，直接GG。安全员那张波澜不惊的脸，在我眼里简直就是死神的宣判书。

我现在手脚都是凉的，坐在回驾校的大巴上，眼泪不争气地往下掉。教练在旁边叹气，说我平时练得比谁都好，一上考场就掉链子。我知道啊！我一握上考试车的方向盘，手心就全是汗，脑子里嗡嗡响，平时练得滚瓜烂熟的点位、技巧，全忘了！就好像被下了降头一样。

现在只剩两次机会了，我真的好怕。一想到如果这两次再过不了，我之前交的一万多块钱、花了小半年的时间，就全都打了水漂，我就想死的心都有了。每天睁眼就是练车，闭眼就是S弯和直角弯的轨迹，我真的要疯了。我是不是真的不适合开车？我是不是应该及时止损，放弃算了？有没有过来人能给我点建议，求求了！🙏

[1楼] 老司机带带我

抱抱楼主，别灰心。这玩意儿就是个坎，迈过去就好了。你不是技术问题，是心态问题。下次考试前别喝红牛，喝点菊花茶，佛系一点。就当是花钱租车玩儿，考官是你花钱请的陪驾。这么想，压力会不会小一点？

[2楼] 马路杀手预备役

我懂你！我科三挂了四次！第四次挂的时候，我直接在路边哭了半小时。我妈都劝我别考了，说咱家买得起车，请得起司机。但我不甘心啊！最后一次，我抱着“大不了从头再来”的必死决心，反而轻松上阵，一把就过了。所以，别怕，把最坏的结果想好，然后轻装上阵！加油！

看到了吗？这就是“五次机会”这条规定投射在每个考生身上的真实写照。它不仅仅是一个数字，它是一座巨大的心理压力山。每一次失败，都不仅仅是“技术不行”的挫败感，更是对时间、金钱和精力的巨大消耗，以及对个人自信心的残酷碾压。那种感觉，简直是精神上的凌迟。

为什么要有这样一个看似不近人情的限制？

很简单，为了道路安全。

驾驶，从来就不是一件“差不多就行”的事情。它关乎生命，不仅是你自己的，更是路上千千万万个陌生人的。设立五次机会的门槛，本质上是一种强制性的筛选机制。它在无声地告诉你：如果你经过了相当充分的练习（理论上五次预约考试，加上之前的训练，时间跨度可能长达一年甚至更久），依然无法掌握最基本的驾驶技能和安全意识，那么，你可能真的暂时不适合手握方向盘。

这并非歧视，而是一种负责。它强迫每一个考生必须严肃对待驾驶这件事，不能抱着“蒙混过关”的侥幸心理。你的每一次转向、每一次刹车、每一次观察，都必须内化为一种本能，一种肌肉记忆。考场上那一个个看似刁难的项目——倒车入库、侧方停车、坡道定点、S弯——它们在现实生活中都有着最直接的应用场景。你在考场上压一次线，可能只是扣掉10分；但在拥挤的停车场，你压一次线，可能就是刮花别人几十万的新车。你在考场上坡道起步后溜，安全员会帮你踩刹车；但在城市陡峭的地下车库出口，你一次后溜，可能就会引发一场连环追尾的惨剧。

所以，这五次机会，既是压力，也是一道护身符。它在用一种冷酷的方式，逼着你把基本功练得扎扎实实，把安全意识刻进骨子里。

那么，面对这紧箍咒一般的五次机会，我们到底该怎么办？

首先，也是最重要的，端正心态，敬畏规则。

不要总想着“速成”。很多学员急于拿证，练习时稍有起色就急着预约考试，结果往往是乘兴而去，败兴而归。记住，驾校的训练场是你犯错成本最低的地方。在这里，你可以尽情地压线、熄火、忘记打转向灯，你的教练最多骂你几句。但到了考场，每一次失误都是真金白银的损失和机会的流逝。所以，请务必做到“不练好，不约考”。什么时候你能在训练场上，连续十次、二十次都能稳定地完成所有项目，再考虑去挑战考试。

其次，找到你的“病根”，对症下药。

不要沉浸在“挂了”的沮丧情绪里无法自拔。每一次失败都是一次宝贵的“错题集”。是离合控制不好？是点位看得不准？还是方向盘打得太急？又或者是单纯的紧张？

如果是技术问题，那就一个字：练。拉着你的教练，让他帮你分析问题所在，然后针对性地、成百上千次地重复练习，直到把操作变成身体的下意识反应。
如果是心态问题，那就要学会自我调节。考前深呼吸，听听舒缓的音乐，给自己积极的心理暗示。别把考试看得太重，它只是对你学习成果的一次检验，不是人生的终极审判。你越是把它当成天大的事，你的身体就越容易背叛你的大脑。

最后，把每一次考试都当成最后一次，也把每一次都当成第一次。

“当成最后一次”，是让你有破釜沉舟的决心，调动全部的专注和认真去对待。
“当成第一次”，是让你抛开之前失败的阴影，不背包袱，以一种全新的、清零的心态去面对。

这五次机会，就像游戏里的五条命。高手一条命通关，普通人可能需要三四条命，而有的人，或许真的不适合玩这个“游戏”。它残酷，但公平。它考验的不仅仅是你的车技，更是你的学习能力、抗压能力和情绪管理能力。

所以，当你还在为那仅剩的几次机会而焦虑时，不妨停下来想一想。你真正害怕的，是考试本身，还是那个可能“不适合开车”的自己？如果你坚信自己可以，那就请用百分之二百的努力去回应这份恐惧。把每一次练习都当作考试，那么真正的考试，不过是又一次平常的练习而已。

祝愿每一个在驾考路上挣扎的灵魂，都能珍惜这宝贵的五次机会，最终握紧那本小小的、却承载着自由与责任的驾照。🚗💨 加油！你一定可以的！