摩托车驾照考几个科目

摩托车驾照跟汽车一样，也是考四个科目。名字都差不多，科目一、科目二、科目三、科目四。听起来好像挺简单，但里面的门道和汽车驾照完全不是一回事。很多人以为会骑自行车，骑个电动车，考摩托车驾照就手到擒来，结果挂在了最想不到的地方。

咱们一个一个说。

先说第一个，科目一，道路交通安全法律、法规和相关知识考试。

这个没啥好说的，就是理论考试。电脑上答题，100道题，90分及格。题库是全国统一的，手机上下载个刷题的APP，什么驾考宝典之类的，没事就刷。这里面的题大部分和汽车C1驾照的题库是重合的，比如交通标志、交警手势、扣分规则这些。

但千万别掉以轻心。摩托车有专门的题目，数量还不少。比如摩托车载人的规定、不同排量摩托车上高速的要求、摩托车的专用标志等等。这些题你如果只刷过汽车的题库，肯定会答错。我有个朋友考C1的时候科目一考了98分，觉得考摩托肯定没问题，结果没怎么复习就去考，第一次88分就挂了。出来以后直骂自己大意，错的全是摩托车专用题。

所以，APP上一定要选择“摩托车”车型来刷题，把那一千多道题老老实实过一遍，再重点练习错题，考过基本没问题。这个科目，纯粹是考验你的耐心和记忆力，没什么技术含量。考试时间45分钟，一般你手速快点，十来分钟就答完了。

接着是重头戏，科目二，场地驾驶技能考试。

这是劝退最多人的一个科目，也是最能体现你对摩托车操控能力的地方。汽车的科目二是倒车入库、侧方停车，考验的是空间感。摩托车的科目二，考的是你的平衡、油离配合和身体协调性。

考试项目全国不完全统一，但核心的几个项目基本都有，主要是：绕桩、单边桥、坡道定点停车和起步。有些地方可能还有直角转弯、S路什么的。

我们重点说说“绕桩”。这绝对是科目二的灵魂。通常是在一条直线上，立着几根杆子，你要用S形路线从中间穿过去，不能撞杆，脚不能落地，车轮不能压线。听起来简单，做起来难。

我跟你说，我第一次就挂在这儿了。眼睛死死盯着车头前面那个杆，结果就是车头过去了，车尾撞杆。教练后来骂我，说眼睛要看下一个杆，甚至下下个杆，身体自然就会带过去。后来一试，果然是这样。你的视线决定了你的行驶路线。而且，油门和离合的配合很重要。速度不能太快，也不能太慢。太快了你来不及转弯，太慢了车子不稳就想用脚点地，一点地，考试就结束了。诀窍就是用半联动的离合器和后刹车来稳定控制车速，油门给一点点保持动力就行。这个项目，没有捷径，就是练。把教练车当成自己的车，多花时间去磨合，找到那个感觉。

然后是“单边桥”。就是一条窄窄的，比轮胎宽不了多少的凸起长条。你要骑着车从上面过去，前后轮都不能掉下来。这个项目的核心是考验你的直线平衡能力。诀窍跟绕桩有点像，眼睛要看远方，看桥的尽头，千万别低头看你的前轮。你一看前轮，手就开始晃，车也跟着晃，基本就掉下来了。保持一个平稳、匀速的状态，轻轻给油，身体放轻松，让车自己走直线。

最后是“坡道定点停车和起步”。这个项目对于新手来说，心理压力很大，生怕熄火或者溜车。停车的时候要对准线，这个多练几次就行。难点在于起步。正确的操作是：捏住离合，挂上一档，右脚踩住后刹车。然后慢慢松离合，同时稍微给一点油，当你感觉到车身有往前“冲”的劲儿，而且发动机声音变沉的时候，说明离合到了联动点。这时候稳住左手的离合，右脚慢慢松开后刹车，车子就能平稳起步了。如果坡比较陡，油门可以稍微给大一点。最忌讳的就是松离合太快，直接熄火。或者离合没到联动点就松刹车，直接溜车。这两个都是直接不合格。

科目二就是这样，纯技术活儿。你报了驾校，一定要多花时间去练车。别觉得不好意思，教练就喜欢看你练。你练得越多，他越省心。还有个小建议，考试用的车通常都比较破，离合高低、刹车软硬都跟教练车不一样。如果条件允许，考试前最好能用考试车练一两次，熟悉一下车况，通过率会高很多。

考完科目二，就到了科目三，道路驾驶技能考试。

这个科目是实际上路开了。考官会坐在后面的车里，通过你头盔上的对讲机给你发指令，比如“前方路口左转”、“变更车道”、“靠边停车”等等。

科目三看起来比科目二简单，因为没有那些绕来绕去的障碍。但它考的是你的安全意识和驾驶习惯。细节非常多，一不留神就挂了。

有几个关键点一定要记住。

第一，上车前的检查。绕车一周，看看轮胎、刹车什么的，这个动作要做出来给考官看。然后是戴头盔、调后视镜。

第二，起步。起步前一定要打左转向灯，然后回头观察左后方交通情况。这个“回头观察”的动作一定要做得非常明显，幅度要大，要让考官或者摄像头清楚地看到你回头了。很多人就是因为没回头或者回头幅度太小被判不合格。

第三，行驶中的观察。每隔一段时间就要看左右后视镜，这也是一个习惯问题。在执行任何转向、变道、超车指令前，必须先打转向灯，而且要等灯亮了三秒以上才能动方向盘。

第四，靠边停车。听到指令后，先打右转向灯，观察右后方，然后平稳地向路边靠拢。停车后，车身距离路边要小于30厘米，这个距离感要多练。停好车，拉手刹（虽然摩托车没有手刹，但要做出相应动作，比如捏紧前刹或踩住后刹），回空挡，熄火。下车前，还要回头观察左后方，确认安全再开车门（虽然摩托车没车门，但这个观察动作必须有）。

总的来说，科目三就是一场表演。你不仅要会开，还要把所有安全动作都“演”到位，让考官觉得你是一个安全、可靠的驾驶员。很多地方的科目三和科目二会安排在同一天考，所以要提前做好心理准备。

最后是科目四，安全文明驾驶常识考试。

这个和科目一差不多，也是理论考试。电脑答题，但是题量减半，50道题，同样是90分及格。内容上更侧重于实际驾驶中的文明驾驶、应急处理等情况。比如夜间会车怎么用灯光，爆胎了怎么办，遇到行人过马路应该怎么做。题目形式也更多样，有图片题、动画题，考验你的临场判断。

准备方法和科目一一样，刷APP题库。因为题量少，而且很多内容在科目一里已经学过了，所以通常比科目一要简单一些。考完科目三之后，马上就可以考科目四，合格后当场就能拿到驾照。

所以，总结一下，摩托车驾照一共四个科目。科目一和科目四是理论，靠背题。科目二是场地技术，靠练习。科目三是上路习惯，靠细节。整个流程下来，快的话一个月左右，慢的话两三个月。费用方面，不同城市、不同驾校差别很大，从几百到两三千都有。报名前最好多问问，看看训练场地和教练车的状况再做决定。拿到驾照只是第一步，真正的学习，是从你一个人骑车上路开始的。