科目三所有扣分点

科三的扣分点，说白了就是在真实道路上开车时，那些可能导致危险或者违反基本规则的操作。考试系统和安全员扣你分，不是为了为难谁，就是想让你养成安全的驾驶习惯。很多扣分项其实都是连锁反应，一个地方没做好，后面就容易乱套。

我们从头到尾捋一遍，从上车前到最后停车熄火。

一、 上车前和准备阶段：别急，一步步来

• 不绕车一周检查：直接不合格。 这是最容易忽略，也是最冤的挂科点。为什么必须绕车？因为实际开车，你得知道车周围有没有小孩、障碍物，还得看看轮胎有没有明显亏气。考试时，绕车时系统会语音提示，比如“车辆右后方有物体经过”，你得听到这个才能上车。 别觉得这是走形式，这就是安全意识。
• 开门前不观察后方：不合格。 这个叫“荷式开门法”，以后自己开车也要养成习惯。开门前，必须回头看左后方有没有来车，防止“开门杀”。
• 上车后不做准备：不合格或扣分。 这包括好几项：
  • 不系安全带：不合格。 这是最基本的，没得商量。
  • 车门没关紧：不合格。 仪表盘上会有提示灯，启动前瞟一眼。
  • 不调整座椅、后视镜：不合格或扣5分。 座椅没调好，离合刹车踩不到底；后视镜没调好，你就是“睁眼瞎”。先调座椅前后，再调靠背，保证踩死离合时膝盖还能微弯。然后调左右和车内后视镜。
  • 不检查档位是否在空挡就点火：不合格。 带挡点火，车会往前冲一下，然后熄火。这对变速箱不好，更重要的是危险。

二、 起步：细节决定成败

• 起步不打左转向灯：不合格。 这是给后方车辆一个信号：我要走了，请注意。
• 打了灯但没看后视镜、没侧头观察：不合格。 打灯是告诉别人，观察是确认自己安全。必须通过左后视镜和侧头回头看盲区，确认没车才能走。
• 手刹没松到底：不合格或扣10分。 如果完全不松手刹就起步，直接不合格。 如果没松到底，车子会感觉没劲儿，仪表盘上也有灯亮着，这时候及时纠正，会扣10分。
• 起步熄火：扣10分。 熄火主要是离合抬太快了，或者油门没跟上。紧张是主要原因。解决方法就是多练半联动，起步时稳住离合，感觉车头翘起来、车身抖动了，再慢慢松开刹车。
• 起步“窜车”：扣10分。 就是油门踩太猛了。要平稳，轻踩油门。

三、 行驶中的操作：核心考点

• 转向灯使用问题：不合格。 这是扣分的重灾区。
  • 打了灯但时间不足3秒就动方向盘：不合格。 比如变道、转弯、掉头、靠边停车，只要打灯，就必须等够3秒。这是为了给后车足够的反应时间。你自己心里默数“一秒、两秒、三秒”，然后再动方向。
  • 变道、转弯后不关转向灯：不合格。 这会误导其他车辆。方向盘回正后，转向灯一般会自动弹回来，如果没有，要手动关掉。
• 档位和速度不匹配：扣10分或不合格。
  • 长时间低档高速或高档低速：不合格。 比如用2档跑到40公里/小时以上，或者用4档在20公里/小时的速度下“拖档”，车会发出嗡嗡声或者强烈抖动。这不仅费油，还伤车。
  • 档位与速度不匹配：扣10分。 比如通过路口时减速了，但忘了降档，就会导致这个扣分。 记住一个大概原则：1档起步，20码左右上2档，30码左右上3档，40码以上就可以上4档。
  • 越级加档：不合格。 必须一级一级往上加，不能从2档直接跳到4档。
• 直线行驶方向不稳：不合格。 这是考你对方向的精细控制能力。诀窍是眼睛要看远，不要盯着车头。方向盘只要轻轻扶着就行，如果感觉车有点偏，微调一点点角度就够了，幅度不要大。
• 通过特定区域的操作：不合格。
  • 通过路口、公交站、学校区域、人行横道时不减速、不观察：不合格。 这是安全意识问题。不管有没有红绿灯，有没有人，只要听到语音提示，就必须把脚放到刹车上，做出减速动作，并且左右摆头观察。
  • 红灯时车停在人行横道上：不合格。 这妨碍了行人通行，必须停在停止线以内。
• 变更车道、超车、掉头：
  • 连续变更两条或以上车道：不合格。 这是非常危险的驾驶行为，必须一条一条地变。
  • 变道时不观察、判断不好安全距离：不合格。 变道前必须看后视镜，确保后方车辆离你足够远。
  • 掉头时妨碍正常行驶的其他车辆：不合格。 要在虚线处、允许掉头的地方，并且不影响对向来车的情况下才能掉头。

四、 靠边停车：最后的考验

• 停车前不打右转向灯、不观察：不合格。 和起步一样，要提前给后方信号，并观察右后视镜确保安全。
• 停车后车身距离右侧路边线大于30厘米：扣10分；大于50厘米：不合格。 这个距离的判断需要多练习。可以看车头某个点和路边线的相对位置来找感觉。
• 停车后不拉手刹、不回空挡：不合格或扣分。 停稳后，标准流程是：拉手刹、回空挡、松离合、松刹车、熄火。 如果顺序错了，比如先松脚刹再拉手刹，车子可能会溜车，也会被扣分。
• 下车前不回头观察：不合格。 和上车开门前一样，要确认左后方安全才能开门下车。
• 下车后不关车门：不合格。

总的来说，科目三的扣分点都和“安全”与“规范”这两个词有关。你做的每一个动作，系统都在评判你是否把安全放在了第一位，操作是否符合规定。考试时不要慌，把平时练习的节奏拿出来，把每一个动作都做到位，心里想着“我为什么要这么做”，而不是机械地背流程，通过的概率就大很多。