你驾车准备超车前应怎样操作

超车这事儿，听起来简单，一脚油门不就过去了吗？但实际上，这里面的门道一点也不少。我刚开车那会儿，就因为超车吃过亏。有一次在国道上，前面一辆大货车开得慢悠悠，我有点着急，看旁边车道没车，打了灯就想超。结果刚并出去，对面车道突然冒出来一辆车，吓得我赶紧一脚刹车踩死，缩回了原来的车道。那次真是惊出一身冷汗，从那以后，我对超车这件事就特别谨慎。

超车绝对不是个能凭感觉来的操作，它要求你对车、对路、对其他交通参与者都有清晰的判断。整个过程，从你冒出“我要超车”这个念头开始，到你安全回到原车道，可以分成三个关键阶段：超车前的准备、超车中的执行、超车后的回归。下面我把每个阶段该做什么，掰开来跟你聊聊。

第一阶段：超车前的准备——观察与判断

这是整个超车过程中最重要的一步，也是最考验驾驶经验的环节。准备工作做得好，超车就成功了一大半。

• 先问自己：真的有必要超车吗？

  开车不是比赛，不是所有慢车都必须超。有时候，尤其是在车流量大的市区路段或者你不熟悉的路况下，安安稳稳地跟着前车，可能比你急匆匆地超过去要安全得多。 只有当你判断前车速度确实严重影响了交通效率，而且前方路况允许你安全、快速地完成超越时，才有必要超车。

• 观察前方路况：看得远才能超得安

  你的视线一定要放远，远到你即将要进入的超车道。首先要确保超车道是平坦、宽阔、没有障碍物的。 法律规定，在一些特殊路段是绝对禁止超车的，比如路口、弯道、窄桥、隧道、人行横道以及交通流量大的市区路段。 因为这些地方视线受阻，你根本无法判断对向车道的情况。 比如在坡道的坡顶，你完全看不到坡另一边的情况，这时候超车就是在赌博。 所以，必须保证前方至少150米内没有来车，给你留出足够的安全距离。

• 观察“后视镜”：后面有没有人想超你？

  这是很多人，特别是新手容易忽略的一点。 在你准备向左变道之前，必须通过左后视镜和车内后视镜，仔细观察后方和左后方有没有车辆正在快速接近，或者已经打灯准备超你了。 如果有，你必须让他先过。我自己的习惯是，扫一眼后视镜，如果感觉后车离我很近，速度也比我快，我就会放弃这次超车，等他过去再说。为了消除后视镜的盲区，稍微转头用余光快速扫一眼左后方也是个好习惯。

• 判断前车意图：他是不是也要动？

  你要超的那辆车，也不是静止的。你需要判断他有没有也要左转、掉头或者超他前面那辆车的意图。 如果他打了左转向灯，或者车头有向左偏的迹象，那你就要格外小心了，千万不能强行超车。 另外，还要注意路边停着的车，它们随时可能起步并入车道，你加速冲过去很容易发生剐蹭。

第二阶段：超车中的执行——果断且平稳

当你完成了所有的观察和判断，确认万无一失后，就可以开始执行超车动作了。这个过程要求的是果断、迅速，不能拖泥带水。

• 打灯示意：让别人知道你要干嘛

  这是给周围车辆发出的明确信号。提前打开左转向灯，至少保持三秒以上。 这不仅是法规要求，也是为了给前后车辆足够的反应时间。 如果是在晚上，光打转向灯可能不够醒目，还需要交替使用远近光灯来提醒前车。 在白天，如果感觉灯光效果不明显，可以配合鸣笛示意。

• 降挡提速：获得更强的爆发力

  很多人有个误区，觉得超车要升挡，因为挡位越高速度越快。 这是错的。车辆加速靠的是发动机的扭矩，低挡位的扭矩更大，油门响应更快，加速也就更猛。 所以，正确的操作是降一个挡位，然后深踩油门。你会听到发动机转速瞬间升高，声音变大，但车子会获得很强的爆发力，能让你在更短的时间和距离内完成超车。 如果你开的是自动挡车，那就更简单了，直接深踩油门，变速箱会自动降挡以提供足够的扭矩。

• 并线操作：平稳、轨迹要大

  打完灯、降完挡，再次确认安全后，就可以向左侧变道了。变道时，打方向盘一定要平稳，不要猛打方向。 动作要柔和，让车辆以一个平滑的轨迹进入超车道。在高速行驶时，猛打方向是极其危险的，很容易导致车辆失控。

• 超越过程：保持横向安全距离

  进入超车道后，保持加速状态，从前车的左侧超越。 在与被超车辆并排行驶时，要保持足够的横向安全距离，防止对方车辆突然变道或者有其他意外情况。这时候你的注意力要高度集中，密切关注被超车辆的动态。

第三阶段：超车后的回归——安全是第一要务

成功超越前车后，还不能掉以轻心，安全地返回原车道才算完成整个超车动作。

• 拉开足够距离：别急着并回去

  超车后，不要马上就往右并线。你应该继续在超车道上行驶一段距离，与被超车辆拉开足够的安全距离。 这个距离怎么判断呢？一个简单的方法是，通过右后视镜观察，当你能看到被超车辆的完整车头时，通常就说明距离足够安全了。 一般来说，这个距离至少要有个几十米。

• 打灯并线：完成最后的动作

  确认安全后，打开右转向灯，再次观察右后方情况，然后平稳地驶回原车道。 回到原车道后，记得关闭转向灯。 整个过程同样要求动作平稳，避免急打方向。

最后，还有几点要特别提醒。首先，千万不要从右侧超车。 因为驾驶员的视线盲区主要在右侧，前车很难发现你，非常危险。其次，恶劣天气下，比如大雾、雨雪天，能见度低，路面湿滑，要尽量避免超车。 如果实在要超，必须加倍小心，放慢速度，拉大车距。

总的来说，超车是一个系统的、需要驾驶员全程保持专注和精准判断的过程。每一次超车，都是一次小小的“考试”。只有把这些步骤和原则刻在脑子里，变成肌肉记忆，才能在复杂的路况中，既保证效率，又确保自己和他人的安全。