科目三一次能考几回

很多人考驾照，最怕的不是科目二，反而是科目三。科二练的是车感和技术，场地固定，项目也固定，说白了就是个熟练工。但科目三不一样，它是实际上路考，路上的情况千变万化，你永远不知道下一个路口会窜出个什么“惊喜”。所以，因为紧张或者各种突发状况挂科的人，真的不少。那么问题来了，科目三到底能考几次？

先说最重要的结论：科目三有5次预约机会。

听起来好像还挺多的？但这里面有个小细节。你每次去考试，其实包含了两次机会：一次正考，一次补考。 当天考场里，如果你第一次没过，系统会提示你靠边停车，然后直接让你开回起点，进行第二次考试，也就是补考。两次都挂了，那这次预约的机会就算用掉了一次。所以，5次预约机会，实际上最多可以让你考10次。

这个规定是全国统一的，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，科目二和科目三的道路驾驶技能考试，预约考试的次数都不能超过五次。

五年挂科，后果很严重

要是这5次预约机会（也就是10次考试）你都没过，那后果就不是交钱补考那么简单了。你之前考过的所有科目成绩，包括你辛苦背题库考过的科目一，都会全部作废。 这意味着，你的驾考之路得从头再来，重新去驾校报名，重新交钱，从科目一重新开始考。

想重新开始，你还得先去车管所把你之前的考试档案给注销掉。 大部分地区都需要本人拿着身份证去办理，办完了才能重新报名。 所以，别觉得5次机会很多，真要到了最后一次，那个压力可想而知。

整个过程，还有一个“三年大限”

除了5次机会的限制，还有一个时间上的限制，就是你的“驾驶技能准考证明”有效期。 这个证明从你通过科目一考试那天开始算起，有效期是三年。 你必须在这三年内，完成科目二和科目三的考试。 如果三年时间到了，你还没考完，那不好意思，所有成绩同样作废，一切归零，重新报名。

所以，你不仅要跟5次机会赛跑，还要跟3年的时间赛跑。我见过一些朋友，因为工作忙或者其他原因，拖拖拉拉，结果快到期了才着急，那时候不管是练车还是约考，都会非常被动。

挂科一次，要花多少钱和时间？

挂科不仅是心理上的打击，也是钱包和时间的损失。

首先是钱。每次挂科后，如果你想再考，就需要交补考费。这个费用全国没有统一标准，每个地方都不一样，大概在100元到500元之间。 有的地方第二次补考收的钱会比之后几次便宜点。 比如广州，科目三考试费是280元，补考费是140元。 成都的补考费是200元。 这笔钱通常是交给驾校或者教练，他们再统一办理。

然后是时间。科目三挂科之后，不是马上就能约下一次考试的。规定是你需要等10天之后，才能重新在网上预约。 这还只是预约的等待时间，预约能不能成功，什么时候能考上，还要看你所在城市的考场容量和考试人数。人多的话，等个半个月一个月也是常事。

为什么科目三容易挂？

科目三的考试内容很多，包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡、变道、过路口、靠边停车等等十几项。 但真正让很多人挂科的，往往不是技术本身，而是细节和心态。

我一个朋友，开车技术挺稳的，平时练得也好，结果考试时就因为靠边停车后，忘记先拉手刹就直接熄火，当场就挂了。还有的人，因为紧张，转向灯打了没超过3秒就动方向盘，或者直线行驶的时候方向盘抓得太死，导致车辆轻微跑偏，这些都会被系统直接判定不合格。

科目三是电子考官加车上的安全员。电子考官评判标准非常死板，一个动作不到位，一个细节没注意，直接就扣分，没有半点人情可讲。比如，经过学校、公交站区域，要求你必须踩刹车减速，哪怕当时路上一个人一辆车都没有，你也必须做这个动作，不然系统就会判定你不合格。

给要考科目三的朋友几个实在建议

1. 把细节刻在脑子里。 把所有项目的操作流程和扣分项都背熟。比如起步要打灯、按喇叭、看后视镜；转向、变道、超车、掉头前必须打转向灯，而且要等灯亮够3秒再动方向盘。这些细节平时就要练成肌肉记忆。
2. 心态放平，把考试当练车。 紧张是最大的敌人。一紧张，平时练得再熟的动作都可能变形。上车前深呼吸，告诉自己就跟平时在训练场开一样。安全员坐在旁边只是为了保证安全，你不用管他，专心开你的车，听系统的指令就行。
3. 多模拟实际路况。 如果驾校条件允许，多要求教练带你去实际的考试路段跑几圈。熟悉路况，知道哪里有坑，哪里有路口，哪里是学校区域，心里有底，考试时就不会慌。
4. 挂了就挂了，别有压力。 考驾照挂科太正常了，一次过的人是少数。我当年科目三也挂了一次，就是因为太紧张，一个加减档操作没做好。挂了就总结经验，看看问题出在哪里，下次注意就行。千万别因为一次失败就否定自己，增加下一次的心理负担。

记住，5次机会其实是给你留了足够容错空间的。只要你平时练到位了，考试时胆大心细，通过科目三拿到驾照，只是时间问题。