坡道起步的正确步骤

坡道起-步，特别是手动挡，估计是很多新手司机的噩梦。商场地下车库的陡坡出口，堵车堵在半坡上，后面再跟个车贴你很近，光是想想手心都冒汗。其实这事没那么玄乎，说白了就是个熟练工种，搞明白原理，多练几次，肌肉形成记忆就好了。

手动挡：核心是找到“半联动”点

开手动挡的车，坡道起-步的灵魂在于离合器的控制，具体来说，就是找到那个叫“半联动”或者“结合点”的位置。 啥是半联动？就是离合器片刚开始接触，但还没完全合上，发动机的动力开始传递过去，但又没完全传过去的状态。 这时候你会感觉到车身开始有轻微的抖动，发动机的声音也会变闷一点，这就是起-步的关键信号。

方法一：手刹配合法（新手首选，最稳妥）

这个方法是驾校教的，也是最安全、最不容易出错的方法，尤其适合新手或者在特别陡的坡上。

1. 拉紧手刹：首先，确保你的手刹是拉紧的，而且要拉到位。 这一步是给你吃个定心丸，保证车子不会往后溜，让你能把注意力集中在脚下的配合。
2. 踩离合，挂一档：左脚把离合器踩到底，然后挂入一档。
3. 慢抬离合，找抖动：这是最关键的一步。左脚非常缓慢地向上抬起离合器踏板。 在这个过程中，仔细感受车身的变化，同时听发动机的声音。当车身开始轻微抖动，或者你感觉车子有股往前走的劲儿，好像在跟手刹较劲的时候，马上停住左脚，不要再抬了。 这个位置就是半联动点。
4. 稳住离合，轻给油：左脚稳稳地保持在半联动位置不动，右脚从刹车踏板移到油门踏板上，轻轻地、持续地给一点油。 你会听到发动机的声音变得更有力，转速表可能会稍微上升。给油的目的是为了提供足够的动力，防止因为动力不足而熄火。
5. 松手刹，车起步：当你感觉车子向前的动力足够了，就果断地、完全地松开手刹。 这时车子就会平稳地向前走了。
6. 慢松离合，再给油：车子起步后，左脚的离合器再慢慢地、完全地抬起来，同时右脚根据坡度的大小，适当地再跟进一些油门，让车子顺利上坡。

如果你在松开手刹后，车子没动，说明离合器抬得还不够或者油给少了。可以尝试把离合器再往上抬一点点，或者油门再多给一点。 如果车子往后溜了，说明离合还没到半联动点，或者松手刹太早了，动力还没接上。 这时候别慌，立刻踩死刹车和离合，拉紧手刹，从头再来一次。

方法二：脚刹配合法（熟练之后更快）

这个方法不用手刹，完全靠双脚的快速配合，熟练了之后起-步速度更快，但对油离配合的要求也更高。

1. 踩死刹车和离合，挂一档：这个和手刹法一样，右脚踩住刹车，左脚踩死离合，挂入一档。
2. 慢抬离合至半联动：和方法一一样，左脚慢慢抬起离合，直到感觉到车身抖动，找到半联动点。
3. 快速切换，油门跟上：这是最考验技术的瞬间。左脚稳住半联动位置不动，右脚要以最快的速度从刹车踏板移动到油门踏板上，并且立刻踩下去给油。 这个动作一定要快、准、狠。慢了车子就会后溜。
4. 油离配合，平稳起步：右脚踩下油门的同时，左脚的离合器要根据车子的状态，稍微再抬起一点点，让动力完全衔接上，车子就能平稳起步。

这个方法在坡度不大的地方比较好用。如果坡度太陡，你脚切换的速度不够快，车子后溜的风险就很大。所以新手还是老老实实从手刹法练起。

自动挡：比手动挡简单，但也有讲究

很多人觉得自动挡坡道起步就是松开刹车踩油门那么简单。大部分情况下确实是这样，但遇到陡坡，或者你的车有些年头了，操作不当也可能后溜。

普通自动挡车型

1. 踩住刹车，挂D档：这个没什么好说的，就是常规操作。
2. 松刹车，踩油门：在坡道上，松开刹车后，车子自身的“怠速蠕行”功能可能会因为坡度太大而无法阻止车辆后溜。 所以，你的右脚需要快速地从刹车移到油门上，并且要比在平地上稍微多给一点油，保证动力能克服重力。
3. 配合手刹更保险：如果是在一个很陡的坡上，为了万无一失，你也可以像手动挡一样，拉起手刹。 然后挂D档，轻踩油门，当你感觉到车子有往前走的趋势时，再松开手刹。 这样就能完全避免后溜。

带“上坡辅助（HAC）”或“自动驻车（Auto Hold）”功能的车

现在的很多新车都有这些功能，它们能让坡道起-步变得极其简单。

• 上坡辅助（Hill-start Assist Control）：这个功能在你松开刹车后，会自动帮你保持刹车2-3秒钟，让车子不会后溜。 这就给你留出了足够的时间，让你从容地把脚从刹车挪到油门上。你只需要像在平地上一样正常起步就可以了。
• 自动驻车（Auto Hold）：这个功能比上坡辅助更进一步。只要开启这个功能，每次你踩刹车停稳后，系统就会自动帮你拉上手刹，即使你松开刹车踏板，车子也会保持原地不动。 需要起步时，你直接轻踩油门，电子手刹就会自动解除，车子就开走了。 无论是平地还是坡道，操作都完全一样，根本不需要担心后溜问题。

如果你的车有这些功能，一定要学会使用它们。

常见问题和补救措施

• 熄火了怎么办？：别慌。坡道起-步熄火，通常是离合抬得太快或者油门给得不够。 一旦熄火，第一反应是立刻踩死刹车和离合，然后拉紧手刹，防止后溜。 接着，回空挡，重新点火，按照之前的步骤再来一次。心态要稳，越急越容易出错。
• 后溜了怎么办？：原因和熄火类似，主要是动力没跟上就松开了刹车或手刹。 感觉车子有后溜的趋势，立即踩死刹车和离合，拉手刹。 然后重新调整，找到可靠的半联动点再试一次。

总的来说，坡道起-步就是一个协调性的问题。手动挡的核心是离合器半联动点的感觉，自动挡则是要了解自己车子的功能。找个没人的小坡多练习几次，让身体记住那种感觉，下次再遇到类似情况，自然就不会紧张了。