自动档驾照是c1还是c2

很多人考驾照时第一个纠结的问题就是，到底选C1还是C2。简单说，C1是手动挡驾照，C2是自动挡驾照。 选哪个，不只是学哪个车那么简单，它会影响你能开什么车、考试难度还有学费。

咱们先说最直接的，这两种驾照能开的车有什么不一样。

C1驾照的准驾范围更广。它不光能开手动挡的小型汽车，也能开自动挡的小型汽车。 法律规定里，C1驾照的准驾车型包括了C2。 具体点说，你能开总质量不超过4.5吨、车长不超过6米、乘坐人数不超过9人的小型、微型载客汽车。 常见的家用轿车、SUV、MPV，只要符合这个标准，不管是手动挡还是自动挡，C1驾照都能开。 除此之外，C1还能开一些轻型、微型的载货汽车，也就是我们常说的小货车。

C2驾照就比较专一了，它只能开自动挡的小型汽车。 具体的标准和C1一样，也是总质量不超过4.5吨、车长不超过6米、座位不超过9座。 但关键点在于“自动挡”三个字。 你要是拿着C2驾照去开手动挡的车，那就属于准驾不符，被交警查到是要罚款甚至拘留的。

所以从能开的车型范围看，C1的优势很明显。多一个选择，以后万一需要开手动挡的工具车或者朋友的车，也不至于没法开。

但是，范围广也意味着学起来更麻烦。

这就是我们要聊的第二个不同点：考试难度和学习过程。C1和C2的考试流程和科目都是一样的，都得考科目一到科目四。 区别在于考试用的车和操作内容。

C1用的是手动挡教练车，比自动挡多了个离合器踏板。整个科目二和科目三，你都需要在油门、刹车和离合之间找到那个完美的配合点。尤其是在科目二的坡道定点停车和起步项目里，离合控制不好，车就容易熄火或者后溜，很多人都挂在这个项目上。 到了科目三，加减挡的操作也让不少人头疼，速度和挡位必须匹配，不然也容易挂科。

C2就好办多了。自动挡车没有离合器，操作简单很多。 你只需要管好油门和刹车就行。 考试的时候不用担心换挡和熄火的问题，这让考试难度直线下降。 特别是对一些协调性没那么好，或者一紧张就容易手忙脚乱的朋友来说，C2简直是救星。因为操作简单，通常学起来也更快，拿证周期比C1要短。

第三个大家关心的问题，就是钱。

一般情况下，考C2的费用会比C1稍微贵一点。 这听起来有点奇怪，明明C2更简单，为什么还更贵？原因主要有两个。第一，驾校里自动挡的教练车数量通常比手动挡的少，而且自动挡车的购买成本和维修成本也比手动挡车高。 第二，虽然现在考C2的人越来越多，但整体上还是考C1的人占大多数。 驾校的资源，比如教练，也主要集中在C1培训上。 物以稀为贵，所以C2的学费就高一些。不过这个差价在不同地区和不同驾校会有区别，报名之前最好多问几家。

那么，到底应该怎么选？

这个问题没有标准答案，得看你自己的情况和需求。

如果你符合下面几种情况，可以优先考虑C1：

不差钱，也不急着拿证：愿意花更多时间去学习更全面的驾驶技术。

未来可能开手动挡车：比如家里有手动挡车，或者工作上可能需要开小货车之类的。

喜欢驾驶乐趣：有些人就是喜欢手动挡那种人车合一的操控感，觉得开车换挡才叫开车。

如果你是下面这样的，那C2可能更适合你：

只想快点拿证：平时工作忙，没太多时间耗在驾校，希望考试能一次过。

主要在城市里代步：现在城市里的车越来越多，堵车是家常便饭，自动挡开起来确实轻松太多了。

确定以后只开自动挡车：现在市面上的新车，尤其是新能源车，几乎都是自动挡。 如果你打定主意以后就买自动挡家用车，那C2完全够用。

对机械操作有点怵：一想到要手脚并用就头大的人，别犹豫，直接选C2。

最后说一个很多人关心的问题：如果考了C2，以后反悔了想开手动挡怎么办？

可以增驾。 等你拿到C2驾照满一年，并且在最近一个记分周期里没有扣满12分的记录，就可以去车管所或者驾校申请增驾C1。 申请增驾C1需要重新考科目二和科目三，科目一和科目四是免考的。 不过这也意味着要再花一次钱和时间。

反过来，如果你一开始报了C1，学到一半觉得太难，想换成C2是可以的。 但如果你报了C2，中途是不能直接转成C1的，必须注销重考。

总的来说，C1和C2各有好处。C1覆盖面广，实用性强，但难学。C2简单好考，拿证快，但只能开自动挡。想清楚自己的需求再做决定，就不会后悔。