好了,咱直接开聊科目二这五个项目。
倒车入库,这玩意儿是科目二的第一个坎,很多人都觉得难。其实就是让你把车从外面倒着开进一个划好的库里,然后再从库里开出来。听起来简单,但实际操作起来,点位和时机特别重要。
整个过程分成两部分:右倒库和左倒库。先说右倒库。车要先开到库的左边,车身和库边线保持大概1.5米到1.8米的距离。这个距离得自己找感觉,教练车上一般都有参照点,比如车头某个点对准地面上的线。车往前开,当你的肩膀过了库的停止线之后,就可以停车了。
接着挂倒挡,开始倒车。这时候眼睛得盯着右边的后视镜。当后视镜里看到库的右前角一出现,立马把方向盘向右打死。打方向一定要快,别犹豫。车开始往里走,你还得继续盯着右后视镜,观察车身和库角的距离。理想状态是车身和库角保持一个大概30厘米的距离。如果发现距离大了,说明方向打早了,可以稍微回一点方向盘修正;如果距离小了,快要压到角了,说明方向打晚了,那就没办法了,只能下次注意。
车身大部分都进库之后,就看左后视镜。当左后视镜里能看到库的左后角时,赶紧把方向盘回正。回正之后,车就是直着往后退了。最后一步是看左后视镜的下沿,当它和库的底线重合时,就可以踩刹车停车了。这样右倒库就完成了。
出库就简单了。挂一档往前开,当车头盖住前面的线时,向左打死方向盘,车开出去,等车身正了再回正方向。然后是左倒库,操作逻辑和右倒库基本一样,只是方向全反过来。看的是左后视镜,方向往左打死。
侧方停车,这个项目模拟的是在路边停车。车要先开到车位的右边,和旁边的线保持30到50厘米的距离。车往前开,当你右边的后视镜看不到车位前面的线时,就可以停车了。
然后挂倒挡,开始倒车。眼睛看右后视镜,当后视镜里出现车位后方的角时,立刻向右打死方向盘。接着,转头看左后视镜。当你在左后视镜里能完整看到车位后方的那个角时,马上把方向盘回正。回正方向后,车会直着往后退。这时候,你需要盯着左边的后轮。当左后轮快要压到车位边线的时候,立刻向左打死方向盘。最后,等车身和路边线平行了,就可以停车了。整个过程,速度一定要慢。
出库的时候,先打左转向灯,然后挂一档。车慢慢往前走,当车头右边的角对准路边线的时候,回正方向盘,然后继续往前开,等车完全离开车位,这个项目就结束了。
坡道定点停车和起步,这个项目考验的是油门和离合的配合。车要开上一个斜坡,在指定的位置停稳,然后再平稳地起步。
上坡的时候,要找到对准的点。一般是车头中间的某个点,对准地上的箭头或者线,这样能保证车身和边线的距离在30厘米以内。车速要稳,不能太快。快到停车点的时候,就要开始准备停车。停车的点位,一般是通过看右后视镜或者车头的位置来判断。比如,当右后视-镜和杆子对齐的时候,就可以踩离合和刹车了。停车一定要稳,不能溜车。
停好车后,就是起步了。这是最容易熄火或者溜车的地方。正确的步骤是:先打左转向灯。然后慢慢抬离合,同时稳住刹车。当你感觉到车身有抖动,或者听到发动机声音变沉的时候,说明离合已经到了半联动点。这时候,左脚稳住离合不动,右脚慢慢松开刹车。如果车不动,可以稍微给一点油。车子往前走之后,离合再慢慢完全抬起来。整个过程,手刹别忘了松。现在很多驾校的车没有手刹了,就是靠脚刹。起步时不能溜车超过30厘米,也不能熄火。
直角转弯,这个项目相对简单,关键就一步。车开过去,靠近转弯的外侧。比如要向左转,车就尽量靠右边走。当车头盖住前面的路边线时,就是打方向的最佳时机。这时候,方向盘向左打死。车转过来之后,等车身正了,再把方向回正。这个项目最怕的就是打方向太早或者太晚。打早了,后轮会压到内侧的角;打晚了,车头会碰到外侧的线。所以那个点位一定要记准。
最后一个是曲线行驶,也就是大家常说的S弯。这个项目要求车在两条S形的曲线之间开过去,不能压到任何一条线。诀窍就一个字:慢。车速一定要控制好,越慢越好控制方向。
车开进去的时候,尽量让车头靠着外侧的曲线走。比如,第一个弯是向左转的,那你的车头就要始终对着右边的线。当车头快要碰到右边线的时候,就开始向左打方向。打方向的幅度不用太大,根据车头和线的距离来调整。感觉车头要出线了,就多打一点;感觉离线远了,就少打一点。
过了第一个弯,进入第二个弯道,操作方法是一样的,只是方向相反。这时候车头就要去追着左边的线走。当车头快要碰到左边线了,就向右打方向。整个过程,眼睛要一直盯着车头和前面曲线的关系,手里的方向盘要不停地微调。记住,车走曲线,你看的点也应该是曲线的,视线要放远一点,不要只盯着车头下面。这样就能提前预判,从容调整方向。
这五个项目,每个都有具体的扣分标准。比如压线、中途停车、熄火、溜车,都会直接判定不合格。所以练习的时候,不仅要会做,还要做得标准。多练是必须的,但更重要的是理解每个项目的原理,知道每一步操作是为了什么。这样即使换了一辆车,或者考试场地有点不一样,你也能很快适应。

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