兰州交通大学专业排名及介绍

要想看懂兰州交通大学的专业，先得明白这所学校的底色。很多人翻开全国大学综合排名，看到兰州交通大学排在200名左右，觉得平平无奇。但是，看行业特色类院校，光看综合排名会产生严重误判。

兰州交通大学的前身是兰州铁道学院。1958年建校时，铁道部直接把北京铁道学院（现在的北京交通大学）和唐山铁道学院（现在的西南交通大学）的部分系科成建制迁到了兰州。它和北京交大、西南交大同根同源。在铁路系统内部，兰州交大一直被当作“自家人”。每到秋招，全国18个铁路局集团公司、中国中铁、中国铁建以及各大城市地铁公司都会组团进校招聘。因此，评价这所学校的专业，唯一的硬指标就是它在铁路产业链上的对口程度。

按照行业认可度和就业质量，兰州交通大学的专业可以清晰地划分为三个梯队。

第一梯队是直接对应铁路核心工种的王牌专业，主要包括车辆工程、交通运输、铁道工程、电气工程及其自动化、轨道交通信号与控制。

车辆工程专业是学校的立校之本。这个专业不研究普通的家用小汽车，而是专门对准火车头、客货车皮和高速动车组。学生在校主要学习机械原理、车辆动力学、机车牵引与制动。毕业生就业主要去两个方向：一是去中国中车下属的制造厂，从事轨道车辆设计与装配；二是去铁路局的机务段或者车辆段，负责机车检修与运行维护。

交通运输专业在教育部第四轮学科评估中获得了B级评价。这个专业偏向运输组织与管理，通俗来说就是安排列车怎么跑、车站怎么调度、客流货流怎么疏导。毕业生的理想去处是铁路局调度所、直属客运站和车务段，还有大城市的地铁运营公司。由于岗位工作偏重运营管理，日常工作环境相对施工一线要舒适得多。

土木工程与铁道工程也是学校的老牌底牌。土木工程学科在教育部第四轮学科评估中同样拿到了B级。这两个专业学的是路基、轨道、桥梁和隧道的结构力学与建造技术。毕业后的就业面很广，但分流很明确：去工程局（如中铁一局到十局、中铁十一局到二十五局）就要跟着施工项目跑工地；去铁路局工务段，主要负责铁路线路的日常巡查、养护与维修，工作地点相对固定。

电气工程及其自动化主要面向铁道牵引供电方向。高铁跑在铁轨上，头顶的高压电网（接触网）和沿线的牵引变电所就是这个专业的管辖范围。毕业生大多进入铁路局供电段或者维管公司，专业壁垒高，岗位替代性低。

轨道交通信号与控制专业对应的是铁路电务段。铁路信号相当于列车的“眼睛”和“神经中枢”，负责保证列车运行闭塞安全。这个专业学习微机联锁、列车运行控制系统等知识，工作技术含量高，通常不需要风吹日晒去干重体力活，在校招中一直很抢手。

第二梯队是特色工科与通用工程专业。

给排水科学与工程是兰州交大建校初期就有的王牌，入选了国家级一流本科专业建设点。这个专业在国内给排水领域声誉扎实，毕业生既可以去铁路房建段、中铁建设等单位搞给排水工程，也可以去市政设计院和水务公司。

测绘工程在西北地区实力很强，软科中国最好学科排名位列前30%。修铁路、建桥梁都必须先测绘，因此中铁各勘察设计院和工程局对这个专业的招收量一直很大。

通信工程主要保障铁路沿线的专网通信和列车调度无线通信，主要对口铁路局电务段通信车间。

工程造价专业也是国家级一流专业，主要培养算量、计价与成本控制人才，主要流向各类建筑企业和咨询机构。

第三梯队是外围文理专业与经管类专业。

学校虽然设有外国语学院、文理学院、马克思主义学院以及经济管理学院，开设了英语、汉语言文学、应用化学、工商管理、金融学等专业。但是必须客观看待，在以工科为主的铁路特色大学里，这些通用专业的资源倾斜度相对有限。如果高考分数只能进入这些非核心专业，又指望靠学校招牌进铁路局，难度会大很多，因为国铁招聘的专业目录审核非常严格。

如果打算报考兰州交通大学，建议按照以下具体步骤做决策：

先查明国铁招聘目录。登录中国铁路人才招聘网，查看往年各铁路局的校园招聘公告。仔细核对各个岗位要求的“专业名称代码”。如果你的目标是毕业端上铁饭碗，高考填报时就必须精准锁定车辆工程、交通运输、铁道工程等核心工科，不要选擦边专业。

再核对考生的身体条件。铁路现场岗位对身体素质有明确要求。机务、电务、供电等岗位普遍严格要求无色盲、无色弱，甚至对矫正视力也有指标。如果有色弱情况，报志愿时必须主动避开这些工科，避免毕业时因体检不合格错失签约机会。

最后结合性别与工作环境做选择。必须讲真话，铁路工务段、工程局项目部、机务段等现场岗位，长期存在户外作业、倒班甚至流动施工的情况，校招时对男生的需求量明显高于女生。如果是女生报考，优先考虑交通运输、轨道交通信号与控制、给排水科学与工程、工程造价，或者做好读研进设计院、考公进体制的准备，这样能够规避一线高强度的外勤作业。